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2019年斯巴鲁森林人第一次开车回顾:偏僻地区的孤独

2020-01-29 20:43:19 来源:beplay-beplay官网地址-beplay官网 浏览次数 35

  2019年斯巴鲁森林人第一次开车回顾:偏僻地区的孤独

  美国林业诞生于北卡罗来纳州阿巴拉契亚山脉的皮斯加国家森林深处,占地超过半百万英亩,距今已有一个多世纪的历史。维持茂密的老树森林需要耐心和对细节的关注。破坏其数不清的栖息地可能会通过其灌木丛带来变化的浪潮。取而代之的是,比尔特莫尔林业学校传授了切实,稳定和蓄意的变革。

  我沿着历史悠久的学校驶过一条碎石路的2019年斯巴鲁森林人似乎设计得一样。

  

  脱颖而出的第一件事是它的宁静。新的森林人的基础与他们的前任没有任何共同之处。道路噪音(甚至是松散的碎石在下面反弹)几乎不会扰乱驾驶室。它的悬架是安静而柔软的,以平衡和镇定的方式吸收了充满水的坑洼,这可能会使去年的模型震撼。在皮斯加森林(Pisgah Forest)弯曲的柏油路上骑行时,清脆的转向和快速反应趋于运动。

  在其引擎盖下,森林人使用了去年2.5升Flat-4的新版本,现在可产生182马力。这足以在攀登美国东部一些最高的山口时给予足够的响应,但是现已停产的turbo-4将是受欢迎的选择。Flat-4与它的无级变速箱配合得很好,可提供良好的滑距,并能使发动机避免过多地向机舱内咆哮。大多数版本都有方便的拨片开关,可在不使制动器融化的情况下为下降的山坡启动预设档位。

  

  全轮驱动是标准配置,并具有8.7英寸的离地间隙和两种越野牵引控制模式,与大多数竞争对手相比,Forester可以更远地进入木材。标准的全轮驱动不会损害森林人的燃油经济性。其26英里/加仑的城市,33英里的高速公路,由EPA提供的29个综合评分是大多数前轮驱动竞争对手的最佳选择。

  斯巴鲁在森林人里面取得了最大的进步。新的分频器具有富有想象力的设计,具有不同的纹理,颜色,填充和缝线。即使没有散热选择,它的前排座椅也比以前更具调节性,并且具有更好的内衬。

  

  标准的自动气候控制系统可以更快地冷却机舱。用于信息娱乐的6.5英寸触摸屏和带有嵌入式信息娱乐的可选的,更亮的8.0英寸触摸屏,通过与Apple CarPlay和Android Auto兼容以及内置的wi-fi热点,将分频器带入了最新潮流。无线充电板将是一个不错的升级,但是不幸的是没有。

  Forester的后座比以前大,有足够的空间供大多数成年人坐在后面。与竞争对手相比,Forester窄了一英寸或两英寸,但是精心雕刻的门板使其显得更加宽敞。这是品牌注重细节的另一个例子。

  

  在后部,Forester的后挡板-大多数饰板上的力量-异常打开。这提醒人们,直到几十年前宽口库尔斯(Coors)到货为止,罐子的孔口很小。到2038年,也许所有的跨界SUV都能侧身吞下一个高尔夫球包。

  斯巴鲁大部分时间都不会拖延功能。每个人都有良好的标准主动安全技术,例如自动紧急制动,自适应巡航控制,LED大灯和主动车道控制。基本的森林人起步价约为25,300美元,但我们会争取27,700美元的高级装饰级别,其中增加了合金轮毂,车顶行李架,全景天窗,电动驾驶员座椅和皮革包裹的方向盘。合理的$ 1,300可以购买加热的前排座椅,盲区监控器,后方交通警报和无钥匙点火装置。

  

  Forester在Touring内饰上的最高售价为35,200美元,其功能集令价格再次高出一半的豪华品牌竞争对手最佳:Harman Kardon音频,导航,加热的后排座椅和红外面部识别系统,可向驾驶员发出哔哔声如果他们似乎分心。不过,该系统的保管员和保姆一样多,因为它还可以记住座椅,收音机和气候控制设置,并在驾驶员坐下后立即进行相应的调整。

  最新的Forester可能不是它可能实现的进化风格上的飞跃,但其丰富的功能,良好的价值和令人安心的举止使它与专注于浮华外观的竞争对手区分开来。

 
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